Dicas
► Dicas de limpeza
Hoje em dia a correria toma conta de nossas vidas. Por isso é normal deixarmos o carro alguns dias sem uma limpeza adequada e, dessa forma, haver o acúmulo de pó e muita sujeira. O carro não é apenas um meio de transporte que te leva para os lugares e sim um bem que merece ser bem cuidado e protegido, por isso, fazer a limpeza de carros constância e contratar um seguro auto é muito importante.
Além disso, vale citar que é necessário levá-lo sempre para a revisão
e claro, limpá-lo com regularidade. Se o tempo for curto, existem dicas bem básicas de como deixá-lo limpinho e mais bonito, sempre preservando a limpeza, a pintura e, é claro, a parte interna.
►Limpeza de carros nos vidros
Para limpar os vidros do carro lembre-se que essa etapa deve ser dividida em duas partes: a interna e a externa. Na área externa dos vidros, o maior foco é a impermeabilização. A água proveniente da chuva não pode formar poça para não causar manchas. Por isso utilize um pano limpo ou uma esponja e coloque limpa-vidros neles.
Já para a área interna dos vidros, o foco é tirar a gordura que vem do suor e também da química dos tecidos. Para isso existem diversos produtos no mercado e em lojas automotivas especializadas. Vale a pena procurar e aplicar com um tecido de microfibra.
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►Limpeza de carros para limpar os estofados
Para limpar o estofamento feito de tecido é necessário ter muito cuidado com o uso da água. Isso porque o tecido absorve quase que imediatamente os líquidos, consequentemente, indo para a espuma, tornando a secagem praticamente impossível. A melhor recomendação para uma limpeza básica em estofado de tecido é a utilização de um aspirador de pó. Agora, se a sujeira for mais pesada, recomenda-se um pano úmido com detergente neutro.
Se os bancos do veículo forem de couro, pode haver a necessidade de uma limpeza mais profunda, pois a sujeira fica aparente. Uma dica muito importante é passar um pano úmido com sabão neutro. Em seguida basta tirar o excesso com pano seco. Também é bastante recomendado fazer uma hidratação nos bancos de couro pelo menos uma vez por ano.
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►Limpeza de carro no painel do carro
O painel é uma das partes mais aparentes para o motorista e é muito importante que ele se mantenha limpo, pois o acúmulo de pó pode prejudicar a visão do condutor no velocímetro, indicador de gasolina e outras funções importante do painel do carro.
Para essa parte do carro basta utilizar um pano úmido e com cuidado limpe cada parte dele.
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►Limpeza do carro no interior do veículo
O interior do veículo é cheio de locais importantes para limpeza, e muitas vezes acabam esquecidos. Os porta-copos, compartimentos, o volante e também o chão do carro são alguns desses locais e podem ser limpos apenas com um aspirador de pó ou um pano.
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►Limpar os tapetes do carro
Existem dois tipos de tapetes de carro: os de borracha e os de carpete. Caso o tapete seja de borracha, basta limpá-lo utilizando uma mangueira e uma bucha de cerdas finas. A própria pressão da água vai fazer com que a sujeira saia, caso seja uma sujeira superficial. Procure não usar produtos com base de silicone, pois pode ser perigoso, pois deixo tapete escorregadio e o seu pé pode deslizar no momento de acionar o acelerador, freio ou embreagem.
Agora se o tapete for de carpete, basta usar uma escova levemente úmida para fazer a limpeza. Cuidado na hora de secar, pois o de carpete vai necessitar de mais tempo. De preferência, deixe-o no sol para não deixar cheiros.
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► Ar condicionado
Apredemos a fazer da seguinte forma a higienização.
1° remover os tapetes do carro.
2° Troco o filtro de ar.
3° ligo o ar quente do carro deixo ele ligado por 5 minutos para secar os dutos e para matar os fungos.
4° desligo o ar quente e giro para o ar condicionado na velocidade 3.
5° aciono o produto de higienização e deixo no chão do lado do carona por 5 minutos.
6° deixo os vidros do carro aberto por 30 minutos para sair o excesso do cheiro.
Gasto desta higienização em uma loja especializada em torno de R$ 180,00 à R$ 250,00
Eu mesmo fazendo o serviço...
Filtro de ar condicionado R$ 21,00
Higienizador R$ 15,00
Total 36,00.
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Dúvidas sobre motores Flex !!!
Verdades e Mitos sobre carros flex
Vendas de bicombustíveis Disparam e na mesma proporção se espalham também especulações e mitos sobre esse sistema
A venda de carros bicombustíveis (movidos a álcool ou gasolina ou ainda com a mistura dos dois combustíveis) cresce em proporções geométricas depois que as montadoras passaram a produzir a maioria de seus modelos na versão flex, lançada há cerca de 2,5 anos . Em Goiás, os carros flexíveis já representam mais de 60% das vendas nas concessionárias. Mas os motoristas ainda têm muitas dúvidas sobre a forma de garantir o melhor desempenho e usufruir o melhor desempenho e usufruir desvantagens econômicas proporcionadas pelos bicombustíveis diante disso ainda existem muitas especulações e mitos em torno do funcionamento desses veículos.
A principal dúvida diz respeito a que combustível usar gasolina, álcool ou a mistura dos dois. Os responsáveis pelos setores de assistência técnica das concessionárias garantem que não há qualquer restrição quanto ao uso das três alternativas. Por isso, a grande preocupação do motorista deve ser em encontrar a opção mais econômica. Como o álcool proporciona um rendimento entre 25% e 30% inferior, não podem custar mais de 70% do preço da gasolina para ser compensatório (Veja como fazer o cálculo de comparação no quadro). O gerente de assistência ao proprietário da concessionária Jorlan Goiânia, Félix Alves Barbosa, informa que os clientes ainda têm dúvidas se este é um bom momento para optar por um motor flex, ao invés de um tradicional, diante da alta do preço do álcool, até que ponto é recomendável a mistura ou as diferenças no comportamento do motor quando há uma mudança do combustível utilizado. Segundo ele, a concessionária procura orientar o motorista desmistificando alguns mitos que ainda persistem. Um deles é a idéia errada de que o carro flex tem problemas para pegar nas manhãs mais frias quanto tem somente álcool no tanque. Os veículos bicombustíveis também contam com um reservatório de gasolina para partida com motor frio quando só tem álcool no tanque. Félix lembra que os motorista também são orientados sobre as vantagens de poder optar por gasolina ou álcool, já disponível em toda as regiões, sem ficar sujeito ás possíveis oscilações econômica do País. Atualmente, 80% dos carros nonos vendidos pela jorlan têm motor flexível. “As pessoas procuram um carro bicombustíveis para fazer economia e Também se atualizar, já”, Explica.
O gerente da Jorlan ressalta que o motorista não precisa ter qualquer preocupação quanto ao combustível que está no motor, já que um sensor faz a leitura no momento da ignição do carro e reconhece o que está em maior volume no tanque. Mas ele recomenda o uso de um aditivo próprio para a marca do veículo, a cada dois abastecimentos, a fim de melhorar o desempenho da gasolina e manter o sistema de injeção sempre limpo. Também é importante usar um aditivo próprio para o motor flex.
“Com o tempo, todas as dúvidas serão sanadas. O Brasileiro é interessado pelo assunto automóvel e procura se informar”, observa félix.
Orientações
O gerente de assistência técnica da concessionária Saga, Valdivino Marra, informa que as dúvidas são freqüentes entre o público feminino. A empresa oferece um curso mecânica básica, que também inclui várias orientações sobre veículos flex. Entre as maiores dúvidas está a viabilidade de misturar gasolina e álcool no tanque. Segundo Valdivino, uma das orientações é que, ao abastecer o veículo com combustível diferente do que está no tanque, o motorista deve rodar por cerca de 10 quilômetros antes de dar nova partida. Isso para que a unidade de comando (ECU) possa reconhecer a nova mistura do combustível.
As motoristas também são alertadas quanto ao fato de a gasolina ter uma autonomia 30% maior que a do álcool, que, por sua vez, proporciona ligeiro incremento de potência ao carro, e quanto á necessidade de comparar os preços do álcool e da gasolina para obter uma maior vantagem econômica na hora de abastecer.
O sensor do carro flex trabalha com resistência: se passa muito oxigênio, ele reconhece o combustível como álcool e o tempo de injeção são maiores, proporcionando um consumo mais elevado. Se o sensor reconhecer a gasolina como combustível utilizado, o tempo de injeção é menor. É o que explica o técnico especialista da Pinauto, Leoni Sandro de faria. Para ele, as dúvidas já são bem menores que no início da venda de carros com motor bicombustível.
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FUMAÇA BRANCA 1
A fumaça branca encontrada em carros com motor aquecido, pode ser resultado da presença de liquido do radiador. Esse sintoma geralmente é provocado pela passagem de água através da junta do cabeçote defeituosa, que acaba atingindo a câmara de combustão e finalmente sai pelo escape. Uma falha de motor pode até mesmo ocorrer, pois em algum momento o vazamento poderá atrapalhar a combustão, devido a contaminação das velas ou mesmo da mistura ar combustível. Nota-se também a diminuição do nível do reservatório do radiador. É importante que se resolva essa contaminação, pois caso a câmara de combustão venha se encher de liquido, um calço hidráulico pode acontecer e isso pode causar um grave dano ao motor.
*Para alguns veículos que utilizam vácuo para operação da válvula de ar quente, é possível que sua membrana se rompa e o vácuo chupe água do liquido do arrefecimento, como, a válvula de alguns veículos GM, como, Corsa e outros.
Atenção – Quando a temperatura ambiente está muito baixa, alguns vapores podem se formar devido a condensação e isso é normal.
FUMAÇA BRANCA 2
O fluído de freio pode ser queimado pelo motor graças a um conjunto de defeitos no cilindro mestre e no servo freio, onde o fluido vaza do cilindro e ao se depositar em um servo freio (hidrovácuo) furado, este passa a ser admitido pelo motor graças ao vácuo gerado pelo motor e conseguentemente a fumaça gerada pela queima do fluído de freio é branca também.
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Água de refrigeração, Água destilada ou desmineralizada, ou purificada, Água direto da torneira contém cloro e outras químicas que corroem as tubulações.
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COMO RETIRAR A INFORMAÇÃO DE REVISÃO IMEDIATA DO FOX?
Com o carro desligado e ignição idem:
Aperte o botão "0.0/SET" que fica na parte inferior direita do painel.
Enquanto mantém pressionado, ligue a ignição do carro.
Segure o botão por 10 segundos nessa condição!
Depois solte o botão. Desligue a ignição.
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Hoje em dia a correria toma conta de nossas vidas. Por isso é normal deixarmos o carro alguns dias sem uma limpeza adequada e, dessa forma, haver o acúmulo de pó e muita sujeira. O carro não é apenas um meio de transporte que te leva para os lugares e sim um bem que merece ser bem cuidado e protegido, por isso, fazer a limpeza de carros constância e contratar um seguro auto é muito importante.
Além disso, vale citar que é necessário levá-lo sempre para a revisão
e claro, limpá-lo com regularidade. Se o tempo for curto, existem dicas bem básicas de como deixá-lo limpinho e mais bonito, sempre preservando a limpeza, a pintura e, é claro, a parte interna.
►Limpeza de carros nos vidros
Para limpar os vidros do carro lembre-se que essa etapa deve ser dividida em duas partes: a interna e a externa. Na área externa dos vidros, o maior foco é a impermeabilização. A água proveniente da chuva não pode formar poça para não causar manchas. Por isso utilize um pano limpo ou uma esponja e coloque limpa-vidros neles.
Já para a área interna dos vidros, o foco é tirar a gordura que vem do suor e também da química dos tecidos. Para isso existem diversos produtos no mercado e em lojas automotivas especializadas. Vale a pena procurar e aplicar com um tecido de microfibra.
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►Limpeza de carros para limpar os estofados
Para limpar o estofamento feito de tecido é necessário ter muito cuidado com o uso da água. Isso porque o tecido absorve quase que imediatamente os líquidos, consequentemente, indo para a espuma, tornando a secagem praticamente impossível. A melhor recomendação para uma limpeza básica em estofado de tecido é a utilização de um aspirador de pó. Agora, se a sujeira for mais pesada, recomenda-se um pano úmido com detergente neutro.
Se os bancos do veículo forem de couro, pode haver a necessidade de uma limpeza mais profunda, pois a sujeira fica aparente. Uma dica muito importante é passar um pano úmido com sabão neutro. Em seguida basta tirar o excesso com pano seco. Também é bastante recomendado fazer uma hidratação nos bancos de couro pelo menos uma vez por ano.
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►Limpeza de carro no painel do carro
O painel é uma das partes mais aparentes para o motorista e é muito importante que ele se mantenha limpo, pois o acúmulo de pó pode prejudicar a visão do condutor no velocímetro, indicador de gasolina e outras funções importante do painel do carro.
Para essa parte do carro basta utilizar um pano úmido e com cuidado limpe cada parte dele.
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►Limpeza do carro no interior do veículo
O interior do veículo é cheio de locais importantes para limpeza, e muitas vezes acabam esquecidos. Os porta-copos, compartimentos, o volante e também o chão do carro são alguns desses locais e podem ser limpos apenas com um aspirador de pó ou um pano.
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►Limpar os tapetes do carro
Existem dois tipos de tapetes de carro: os de borracha e os de carpete. Caso o tapete seja de borracha, basta limpá-lo utilizando uma mangueira e uma bucha de cerdas finas. A própria pressão da água vai fazer com que a sujeira saia, caso seja uma sujeira superficial. Procure não usar produtos com base de silicone, pois pode ser perigoso, pois deixo tapete escorregadio e o seu pé pode deslizar no momento de acionar o acelerador, freio ou embreagem.
Agora se o tapete for de carpete, basta usar uma escova levemente úmida para fazer a limpeza. Cuidado na hora de secar, pois o de carpete vai necessitar de mais tempo. De preferência, deixe-o no sol para não deixar cheiros.
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► Ar condicionado
Apredemos a fazer da seguinte forma a higienização.
1° remover os tapetes do carro.
2° Troco o filtro de ar.
3° ligo o ar quente do carro deixo ele ligado por 5 minutos para secar os dutos e para matar os fungos.
4° desligo o ar quente e giro para o ar condicionado na velocidade 3.
5° aciono o produto de higienização e deixo no chão do lado do carona por 5 minutos.
6° deixo os vidros do carro aberto por 30 minutos para sair o excesso do cheiro.
Gasto desta higienização em uma loja especializada em torno de R$ 180,00 à R$ 250,00
Eu mesmo fazendo o serviço...
Filtro de ar condicionado R$ 21,00
Higienizador R$ 15,00
Total 36,00.
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Dúvidas sobre motores Flex !!!
Verdades e Mitos sobre carros flex
Vendas de bicombustíveis Disparam e na mesma proporção se espalham também especulações e mitos sobre esse sistema
A venda de carros bicombustíveis (movidos a álcool ou gasolina ou ainda com a mistura dos dois combustíveis) cresce em proporções geométricas depois que as montadoras passaram a produzir a maioria de seus modelos na versão flex, lançada há cerca de 2,5 anos . Em Goiás, os carros flexíveis já representam mais de 60% das vendas nas concessionárias. Mas os motoristas ainda têm muitas dúvidas sobre a forma de garantir o melhor desempenho e usufruir o melhor desempenho e usufruir desvantagens econômicas proporcionadas pelos bicombustíveis diante disso ainda existem muitas especulações e mitos em torno do funcionamento desses veículos.
A principal dúvida diz respeito a que combustível usar gasolina, álcool ou a mistura dos dois. Os responsáveis pelos setores de assistência técnica das concessionárias garantem que não há qualquer restrição quanto ao uso das três alternativas. Por isso, a grande preocupação do motorista deve ser em encontrar a opção mais econômica. Como o álcool proporciona um rendimento entre 25% e 30% inferior, não podem custar mais de 70% do preço da gasolina para ser compensatório (Veja como fazer o cálculo de comparação no quadro). O gerente de assistência ao proprietário da concessionária Jorlan Goiânia, Félix Alves Barbosa, informa que os clientes ainda têm dúvidas se este é um bom momento para optar por um motor flex, ao invés de um tradicional, diante da alta do preço do álcool, até que ponto é recomendável a mistura ou as diferenças no comportamento do motor quando há uma mudança do combustível utilizado. Segundo ele, a concessionária procura orientar o motorista desmistificando alguns mitos que ainda persistem. Um deles é a idéia errada de que o carro flex tem problemas para pegar nas manhãs mais frias quanto tem somente álcool no tanque. Os veículos bicombustíveis também contam com um reservatório de gasolina para partida com motor frio quando só tem álcool no tanque. Félix lembra que os motorista também são orientados sobre as vantagens de poder optar por gasolina ou álcool, já disponível em toda as regiões, sem ficar sujeito ás possíveis oscilações econômica do País. Atualmente, 80% dos carros nonos vendidos pela jorlan têm motor flexível. “As pessoas procuram um carro bicombustíveis para fazer economia e Também se atualizar, já”, Explica.
O gerente da Jorlan ressalta que o motorista não precisa ter qualquer preocupação quanto ao combustível que está no motor, já que um sensor faz a leitura no momento da ignição do carro e reconhece o que está em maior volume no tanque. Mas ele recomenda o uso de um aditivo próprio para a marca do veículo, a cada dois abastecimentos, a fim de melhorar o desempenho da gasolina e manter o sistema de injeção sempre limpo. Também é importante usar um aditivo próprio para o motor flex.
“Com o tempo, todas as dúvidas serão sanadas. O Brasileiro é interessado pelo assunto automóvel e procura se informar”, observa félix.
Orientações
O gerente de assistência técnica da concessionária Saga, Valdivino Marra, informa que as dúvidas são freqüentes entre o público feminino. A empresa oferece um curso mecânica básica, que também inclui várias orientações sobre veículos flex. Entre as maiores dúvidas está a viabilidade de misturar gasolina e álcool no tanque. Segundo Valdivino, uma das orientações é que, ao abastecer o veículo com combustível diferente do que está no tanque, o motorista deve rodar por cerca de 10 quilômetros antes de dar nova partida. Isso para que a unidade de comando (ECU) possa reconhecer a nova mistura do combustível.
As motoristas também são alertadas quanto ao fato de a gasolina ter uma autonomia 30% maior que a do álcool, que, por sua vez, proporciona ligeiro incremento de potência ao carro, e quanto á necessidade de comparar os preços do álcool e da gasolina para obter uma maior vantagem econômica na hora de abastecer.
O sensor do carro flex trabalha com resistência: se passa muito oxigênio, ele reconhece o combustível como álcool e o tempo de injeção são maiores, proporcionando um consumo mais elevado. Se o sensor reconhecer a gasolina como combustível utilizado, o tempo de injeção é menor. É o que explica o técnico especialista da Pinauto, Leoni Sandro de faria. Para ele, as dúvidas já são bem menores que no início da venda de carros com motor bicombustível.
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FUMAÇA BRANCA 1
A fumaça branca encontrada em carros com motor aquecido, pode ser resultado da presença de liquido do radiador. Esse sintoma geralmente é provocado pela passagem de água através da junta do cabeçote defeituosa, que acaba atingindo a câmara de combustão e finalmente sai pelo escape. Uma falha de motor pode até mesmo ocorrer, pois em algum momento o vazamento poderá atrapalhar a combustão, devido a contaminação das velas ou mesmo da mistura ar combustível. Nota-se também a diminuição do nível do reservatório do radiador. É importante que se resolva essa contaminação, pois caso a câmara de combustão venha se encher de liquido, um calço hidráulico pode acontecer e isso pode causar um grave dano ao motor.
*Para alguns veículos que utilizam vácuo para operação da válvula de ar quente, é possível que sua membrana se rompa e o vácuo chupe água do liquido do arrefecimento, como, a válvula de alguns veículos GM, como, Corsa e outros.
Atenção – Quando a temperatura ambiente está muito baixa, alguns vapores podem se formar devido a condensação e isso é normal.
FUMAÇA BRANCA 2
O fluído de freio pode ser queimado pelo motor graças a um conjunto de defeitos no cilindro mestre e no servo freio, onde o fluido vaza do cilindro e ao se depositar em um servo freio (hidrovácuo) furado, este passa a ser admitido pelo motor graças ao vácuo gerado pelo motor e conseguentemente a fumaça gerada pela queima do fluído de freio é branca também.
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Água de refrigeração, Água destilada ou desmineralizada, ou purificada, Água direto da torneira contém cloro e outras químicas que corroem as tubulações.
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COMO RETIRAR A INFORMAÇÃO DE REVISÃO IMEDIATA DO FOX?
Com o carro desligado e ignição idem:
Aperte o botão "0.0/SET" que fica na parte inferior direita do painel.
Enquanto mantém pressionado, ligue a ignição do carro.
Segure o botão por 10 segundos nessa condição!
Depois solte o botão. Desligue a ignição.
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